、傳遞信息，特別是在數(shù)控機(jī)床上使用計(jì)算機(jī)控制
，為計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)
、制造以及管理一體化奠定了基礎(chǔ)。
數(shù)控車床作為加工行業(yè)普遍但也是重要的設(shè)備
，是一種高精度、率的自動(dòng)化機(jī)床
，在加工過程中能幫我們處理很多的事情
，但是你知道數(shù)控車床加工有哪些是你不知道的常識(shí)：
1、一些零件加工的考慮：有一些零件雖然加工批量很小
，普通車床但形狀復(fù)雜、質(zhì)量高
，要求互換性好
，這在非數(shù)控磨床上無法達(dá)到上述要求，只能安排到數(shù)控磨床上加工
，例如拋物線
、擺線凸輪以及型面的反射鏡鏡面等；
2
、要求重點(diǎn)保證加工質(zhì)量又能生產(chǎn)的中、小批量關(guān)鍵零件：數(shù)控磨床能在計(jì)算機(jī)控制下實(shí)現(xiàn)高精度
、高質(zhì)量、率的磨削加工
，它比磨床加工能節(jié)省許多工藝裝備
，具有很強(qiáng)的柔性制造能力和獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，它和普通磨床比
，能排除復(fù)雜加工的長(zhǎng)工藝流程中許多人為的干擾因素，加工零件精度一致性和互換性好
，加工效率高
；
3、零件綜合加工能力的平衡：作為單臺(tái)數(shù)控磨床
，它很難完成一個(gè)零件的全部加工內(nèi)容
，需要和其他設(shè)備的加工工序轉(zhuǎn)接配合，因而有生產(chǎn)節(jié)拍和車間生產(chǎn)能力平衡的要求
，所以要考慮充分發(fā)揮數(shù)控磨床加工特點(diǎn)
，數(shù)控車床又要合理地在別的加工設(shè)備上安排配套平衡工序；
零件的加工批量應(yīng)大于經(jīng)普通車床濟(jì)批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中
、小批量零件時(shí)，由于各種原因
，純切削時(shí)間只占實(shí)際工時(shí)的10%—30%
，在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工時(shí)，這個(gè)比例有可能上升到70%～80%
，但準(zhǔn)備調(diào)整工時(shí)又往往要長(zhǎng)的多，所以零件批量太小時(shí)就會(huì)變得不經(jīng)濟(jì)
；
4
、加工的零件應(yīng)符合能充分發(fā)揮數(shù)控磨床多工序集中加工的工藝特點(diǎn)：數(shù)控磨床加工零件時(shí)砂輪切削工件的情況與對(duì)應(yīng)的非數(shù)控磨床是完全一樣的，但它可進(jìn)行一些有加工精度要求的復(fù)合加工
，如在磨削范圍方面，普通磨床主要用于磨削圓柱面
、圓數(shù)控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削
，數(shù)控外圓磨床除此外
，還可磨削圓環(huán)面(包括凸及面和凹只面)，以及以上各種形式的復(fù)雜的組合表面
；
5、重復(fù)性投產(chǎn)的零件：使用數(shù)控磨床的工序準(zhǔn)備工時(shí)占有較高的比例
，例如工藝分析準(zhǔn)備
、編制程序、零件第1次調(diào)整試切等
，這些綜合工時(shí)的總和往往是零件單件加工工時(shí)的幾十倍到上百倍
，但這些數(shù)控車床工作內(nèi)容(如普通車床工夾具
、工藝文件
、程序等)都可以保存起來反復(fù)使用，所以一種零件在數(shù)控磨床上試制成功再重復(fù)投產(chǎn)時(shí)
，生產(chǎn)周期減少
，花費(fèi)也少
，能取得更好的經(jīng)濟(jì)效益
。
怎樣才能提升數(shù)控車床加工效率：
1、擬定科學(xué)合理的生產(chǎn)工藝路線
，降低數(shù)控銑削的時(shí)長(zhǎng)
，以便提升數(shù)控車床的生產(chǎn)率
，需要認(rèn)認(rèn)真真分析數(shù)控車床加工生產(chǎn)的零部件
，搞清楚零部件的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)特征特性和尺寸公差標(biāo)準(zhǔn)
、表面粗糙度
、熱處理等層面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
，隨后在此基礎(chǔ)上
，選用科學(xué)合理的銑削生產(chǎn)工藝和簡(jiǎn)潔的生產(chǎn)加工路線；
2
、選用正確的數(shù)控
，選用數(shù)控應(yīng)考慮到數(shù)控車床的加工能力、工序內(nèi)容
、工件材質(zhì)等關(guān)鍵因素，數(shù)控車床加工所選用的數(shù)控，不但標(biāo)準(zhǔn)具備高韌性
、高耐磨性
、充足的抗壓強(qiáng)度和延展性、高耐熱性及保持良好的工藝性能
，并且標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格比較穩(wěn)定、重新安裝調(diào)節(jié)方便快捷
；
3
、科學(xué)合理重新安裝夾持工件，提升車削速率
，在數(shù)控車床上生產(chǎn)加工工件時(shí)，工件的準(zhǔn)確定位重新安裝應(yīng)力求使設(shè)計(jì)構(gòu)思標(biāo)準(zhǔn)
、生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)與編程計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；盡量減少車削次數(shù)
，盡可能在一次準(zhǔn)確定位車削后
，生產(chǎn)加工出全部待生產(chǎn)加工表面；避免采用占機(jī)人工調(diào)節(jié)生產(chǎn)加工方案
，以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能
；
4
、數(shù)控車床加工需要科學(xué)合理選用切削用量
，提升加工余量的切除效率，切削用量包括：主軸轉(zhuǎn)速
、切削深度
、進(jìn)給速率；
5
、實(shí)行數(shù)控預(yù)調(diào)和自動(dòng)測(cè)狼，降低占機(jī)調(diào)節(jié)時(shí)長(zhǎng)
，數(shù)控車床加工操作過程中往往要用到多把不一樣的數(shù)控
，如果數(shù)控不能預(yù)先調(diào)好，就需要操作者把每一把數(shù)控都重新安裝到主軸上
，慢慢地確定的準(zhǔn)確長(zhǎng)度和直徑
；
6
、數(shù)控車床加工過程中必須要靈活運(yùn)用車床的各種功能及宏程序
，數(shù)控車床加工具備數(shù)控半徑和長(zhǎng)度補(bǔ)償功能，通過改變數(shù)控補(bǔ)償?shù)木唧w方法彌補(bǔ)數(shù)控規(guī)格誤差
，以同一生產(chǎn)加工程序?qū)崿F(xiàn)分層銑削和粗
、精加工或用于提升生產(chǎn)加工精密度
，并可用同一生產(chǎn)加工程序生產(chǎn)加工配合件
。
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