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產(chǎn)品分類(lèi)

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不銹鋼復(fù)雜件車(chē)銑復(fù)合加工精加工數(shù)控車(chē)床加工

更新時(shí)間：2025-09-07 瀏覽數(shù)：794
所屬行業(yè)：加工機(jī)械零部件加工

發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)
產(chǎn)品數(shù)量：9999.00個(gè)
價(jià)格：面議

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能量來(lái)源電力成型件雕刻成型定制加工是應(yīng)用行業(yè)自動(dòng)化設(shè)備

、航天部品

、醫(yī)療設(shè)備、汽車(chē)行業(yè)等加工設(shè)備CNC加工設(shè)備

車(chē)銑復(fù)合加工中心是以車(chē)為主

，銑

、鏜、鉆和攻絲等為輔的五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床

，至少有3個(gè)線性伺服軸和2個(gè)回轉(zhuǎn)伺服軸

，即X/Y/Z軸和B/C軸，車(chē)銑復(fù)合加工中心可在工件一次裝夾中完成全部或者大部分工序

。
車(chē)銑復(fù)合加工有如下特點(diǎn)：
1

、使用精度較高的內(nèi)藏式主軸；
2

、自由移動(dòng)式操作面板提高作業(yè)效率

；
3、機(jī)型主要大批量生產(chǎn)各種小零件及復(fù)雜零件高速加工

，多樣化加工

；
4、特別是細(xì)長(zhǎng)復(fù)雜工序可一次性加工成型

，可配置自動(dòng)送料裝置提率

；
5

、材料明細(xì)：切削、銅

、鐵

、鋁合金、不銹鋼

、鐵弗龍等材質(zhì)

。

車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床的運(yùn)動(dòng)包括銑刀旋轉(zhuǎn)、工件旋轉(zhuǎn)

、銑刀軸向進(jìn)給和徑向進(jìn)給四個(gè)基本運(yùn)動(dòng)

，依據(jù)工件旋轉(zhuǎn)軸線與刀具旋轉(zhuǎn)軸線相對(duì)位置的不同, 車(chē)銑復(fù)合加工主要可分為軸向車(chē)銑加工、正交車(chē)銑加工以及一般車(chē)銑加工

；其中軸向車(chē)銑和正交車(chē)銑是應(yīng)用范圍廣泛的兩類(lèi)車(chē)銑加工方法

，軸向車(chē)銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行, 因此它不但可以加工外圓柱表面, 也可加工內(nèi)孔表面，正交車(chē)銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互垂直

，在內(nèi)孔直徑較小時(shí)它不能對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行加工

，但在加工外圓柱表面時(shí)由于銑刀的縱向行程不受限制，且可以采用較大的縱向進(jìn)給

，因此

，在加工外圓柱表面時(shí)效率較高。
不銹鋼復(fù)雜件車(chē)銑復(fù)合加工精加工

車(chē)銑復(fù)合加工有著自己的應(yīng)用領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)

，以下為主要的幾點(diǎn)

。
1、加工非連續(xù)表面可導(dǎo)致斷續(xù)切削

，如加工各種槽及清根等情況時(shí)

。在經(jīng)典車(chē)削加工中，此操作可產(chǎn)生不利于加工的沖擊載荷

，導(dǎo)致加工表面質(zhì)量差及刀具的提前磨損，在車(chē)銑復(fù)合加工中

，所采用的刀具為銑刀

，銑削本身是在負(fù)載周期性地變化中進(jìn)行斷續(xù)切削；
2

、被加工材料為長(zhǎng)切屑材料時(shí)

，在車(chē)削加工中，切屑成形是難以對(duì)付的事情

；為車(chē)刀尋找到合適的斷屑槽也并非那么容易完成的任務(wù)

，應(yīng)用于車(chē)銑復(fù)合加工的銑刀產(chǎn)生的是短切屑，這顯著提高了對(duì)切屑的控制

；
3

、以加工帶偏心軸頸的曲軸及主軸為例

，在車(chē)削加工中，諸如曲軸頸

，偏心凸輪等工件的偏心質(zhì)量可導(dǎo)致不平衡力的產(chǎn)生

，對(duì)加工產(chǎn)生不利的影響，而車(chē)銑復(fù)合加工因工件的低轉(zhuǎn)速而避免了這樣不好的影響

。在生產(chǎn)制造中引入車(chē)銑復(fù)合加工不僅解決加工難題還大幅度的提高產(chǎn)量

，采用相對(duì)新的加工方式，在擁有適合的現(xiàn)代化機(jī)床及經(jīng)過(guò)正確選擇的切削刀具時(shí)

，將會(huì)大幅度提供生產(chǎn)率

，數(shù)控機(jī)床雖被廣泛接受和使用，但金屬切削機(jī)床的發(fā)展依然過(guò)于傳統(tǒng)

，特定機(jī)床都按照車(chē)削

、銑削和鉆削等各自的功能進(jìn)行發(fā)展，如果夾持銑刀或鉆頭這類(lèi)旋轉(zhuǎn)刀具的加工中心能整合用于數(shù)控車(chē)削加工

，那么通過(guò)減少工件的裝夾次數(shù)以及從這臺(tái)機(jī)床移至另一臺(tái)機(jī)床的次數(shù)

，可縮短停機(jī)時(shí)間，提高加工效率

；這種增效訴求

，引發(fā)了在傳統(tǒng)數(shù)控車(chē)床上加裝旋轉(zhuǎn)動(dòng)力頭的變革，也由此實(shí)現(xiàn)了車(chē)銑復(fù)合加工

，當(dāng)今的現(xiàn)代化多任務(wù)機(jī)床帶有可使得刀具旋轉(zhuǎn)與移動(dòng)的B軸

，優(yōu)良的控制系統(tǒng)及*的CAM軟件，令工件通過(guò)一次裝夾即可完成主要的加工任務(wù)

。

車(chē)銑復(fù)合加工有兩種主要的加工形式：工件與刀具軸線平行時(shí)的外形輪廓加工

；工件與刀具軸線垂直時(shí)的面加工，外形輪廓車(chē)銑復(fù)合加工類(lèi)似于采用螺旋插補(bǔ)銑的方式加工旋轉(zhuǎn)工件的內(nèi)外輪廓

；而面加工式車(chē)銑復(fù)合加工僅能加工外表面

，盡管車(chē)銑復(fù)合加工看起來(lái)與車(chē)削加工非常相似，像采用旋轉(zhuǎn)的銑刀進(jìn)行車(chē)削加工那么簡(jiǎn)單

，但是這兩種加工方式卻有著本質(zhì)的不同

，車(chē)銑復(fù)合加工的切削速度由銑刀的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定；不同于車(chē)削加工的切削速度由工件的轉(zhuǎn)速定義

，車(chē)銑復(fù)合加工中工件的轉(zhuǎn)速僅與進(jìn)給相關(guān)

。
我們廠本著以人為本，真誠(chéng)合作

，創(chuàng)新發(fā)展

，拓展未來(lái)，鑄造輝煌的宗旨，“讓客戶滿意”是我們的目標(biāo)

，“不斷追求追趕自我

，提供好產(chǎn)品，奉獻(xiàn)與消費(fèi)者”為社會(huì)造福

，是本廠的愿望

。
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不銹鋼復(fù)雜件車(chē)銑復(fù)合加工精加工 數(shù)控車(chē)床加工

不銹鋼復(fù)雜件車(chē)銑復(fù)合加工精加工數(shù)控車(chē)床加工