，將會大幅度提供生產(chǎn)率
，數(shù)控機床雖被廣泛接受和使用
，但金屬切削機床的發(fā)展依然過于傳統(tǒng)
，特定機床都按照車削、銑削和鉆削等各自的功能進行發(fā)展
，如果夾持銑刀或鉆頭這類旋轉(zhuǎn)刀具的加工中心能整合用于數(shù)控車削加工
，那么通過減少工件的裝夾次數(shù)以及從這臺機床移至另一臺機床的次數(shù)，可縮短停機時間
，提高加工效率
；這種增效訴求，引發(fā)了在傳統(tǒng)數(shù)控車床上加裝旋轉(zhuǎn)動力頭的變革
，也由此實現(xiàn)了車銑復合加工，當今的現(xiàn)代化多任務機床帶有可使得刀具旋轉(zhuǎn)與移動的B軸
，優(yōu)良的控制系統(tǒng)及*的CAM軟件
，令工件通過一次裝夾即可完成主要的加工任務。
車銑復合加工有兩種主要的加工形式：工件與刀具軸線平行時的外形輪廓加工
；工件與刀具軸線垂直時的面加工
，外形輪廓車銑復合加工類似于采用螺旋插補銑的方式加工旋轉(zhuǎn)工件的內(nèi)外輪廓
；而面加工式車銑復合加工僅能加工外表面，盡管車銑復合加工看起來與車削加工非常相似
，像采用旋轉(zhuǎn)的銑刀進行車削加工那么簡單
，但是這兩種加工方式卻有著本質(zhì)的不同
，車銑復合加工的切削速度由銑刀的轉(zhuǎn)速決定
；不同于車削加工的切削速度由工件的轉(zhuǎn)速定義，車銑復合加工中工件的轉(zhuǎn)速僅與進給相關
。
車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的組成運動來實現(xiàn)對工件的切削加工
。使工件在形狀精度、方位精度
、已加工外表完整性等多方面達到使用要求的一種優(yōu)良的切削加工辦法
；車銑復合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺機床上，而是利用車銑組成運動來完結(jié)各類外表的加工
，是在當今數(shù)控技能得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技能。
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