、銑削和鉆削等各自的功能進行發(fā)展
，如果夾持銑刀或鉆頭這類旋轉(zhuǎn)刀具的加工中心能整合用于數(shù)控車削加工，那么通過減少工件的裝夾次數(shù)以及從這臺機床移至另一臺機床的次數(shù)
，可縮短停機時間，提高加工效率
；這種增效訴求
，引發(fā)了在傳統(tǒng)數(shù)控車床上加裝旋轉(zhuǎn)動力頭的變革
，也由此實現(xiàn)了車銑復(fù)合加工
，當(dāng)今的現(xiàn)代化多任務(wù)機床帶有可使得刀具旋轉(zhuǎn)與移動的B軸
，優(yōu)良的控制系統(tǒng)及*的CAM軟件
，令工件通過一次裝夾即可完成主要的加工任務(wù)
。
車銑復(fù)合加工有兩種主要的加工形式：工件與刀具軸線平行時的外形輪廓加工；工件與刀具軸線垂直時的面加工
，外形輪廓車銑復(fù)合加工類似于采用螺旋插補銑的方式加工旋轉(zhuǎn)工件的內(nèi)外輪廓
；而面加工式車銑復(fù)合加工僅能加工外表面
，盡管車銑復(fù)合加工看起來與車削加工非常相似
，像采用旋轉(zhuǎn)的銑刀進行車削加工那么簡單，但是這兩種加工方式卻有著本質(zhì)的不同
，車銑復(fù)合加工的切削速度由銑刀的轉(zhuǎn)速決定；不同于車削加工的切削速度由工件的轉(zhuǎn)速定義
，車銑復(fù)合加工中工件的轉(zhuǎn)速僅與進給相關(guān)
。
車銑復(fù)合加工有如下特點：
1
、使用精度較高的內(nèi)藏式主軸
；
2、自由移動式操作面板提高作業(yè)效率
；
3
、機型主要大批量生產(chǎn)各種小零件及復(fù)雜零件高速加工
，多樣化加工
；
4、特別是細長復(fù)雜工序可一次性加工成型
，可配置自動送料裝置提率
；
5
、材料明細：切削
、銅、鐵
、鋁合金、不銹鋼
、鐵弗龍等材質(zhì)。
車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的組成運動來實現(xiàn)對工件的切削加工
。使工件在形狀精度
、方位精度
、已加工外表完整性等多方面達到使用要求的一種優(yōu)良的切削加工辦法
；車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺機床上
，而是利用車銑組成運動來完結(jié)各類外表的加工，是在當(dāng)今數(shù)控技能得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技能
。
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