，來(lái)抵消加工時(shí)徑向切削分力的影響
，從而來(lái)減少切削振動(dòng)和工件變形
；
3、如有必要
，可以采用反向進(jìn)給：在軸加工中
，對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸的車削，常常是將車刀進(jìn)行進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
，這樣來(lái)式工件產(chǎn)生軸向伸長(zhǎng)的趨勢(shì)
，不過(guò)，如果采用卡拉工具
，并進(jìn)行反向進(jìn)給的話
，那么，是可以避免細(xì)長(zhǎng)軸出現(xiàn)彎曲變形這一問(wèn)題的
。
不銹鋼長(zhǎng)軸加工特點(diǎn)：
1
、改變常規(guī)加工方法裝夾工件的方式，將面接觸改為線接觸
，減少了應(yīng)力變形
；
2、尾頂改用有伸縮性的彈簧頂
，消除了工件由于熱伸長(zhǎng)所造成的強(qiáng)迫彎曲
；
3、使用三爪跟刀架
，能更好地確保向心平行運(yùn)動(dòng)
，防止細(xì)長(zhǎng)軸車削中發(fā)顫；（注意：加工前先將跟刀架松開
，然后開車吃刀
，迅速將跟刀架跟上，接觸跟刀架時(shí)不退刀不停車
，并且跟刀架支柱爪與軸表面的調(diào)整力度要適當(dāng)
，以不將軸件頂變形為適合，防止過(guò)松或過(guò)緊
，跟刀架支柱爪與軸表面的接觸要嚴(yán)密
，軸、爪時(shí)潤(rùn)滑配合
，這樣切削下去
，可避免細(xì)長(zhǎng)軸形成竹節(jié)形，）
；
4
、由車頭向尾座方向走刀切削，軸向切削力拉直工件已切削部分并推進(jìn)工件待加工部分向尾座方向移動(dòng)
；
5
、粗車后在半精車和精車前
，應(yīng)對(duì)軸件再進(jìn)行一次校正，將粗車中產(chǎn)生的頂部孔誤差和位移誤差校正過(guò)來(lái)
，消除內(nèi)應(yīng)力
。
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