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坪山精密馬達(dá) 電機(jī)軸芯加工廠家可- -次成型

更新時(shí)間：2025-09-07 瀏覽數(shù)：783
所屬行業(yè)：加工機(jī)械零部件加工

發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)
產(chǎn)品數(shù)量：9999.00個(gè)
價(jià)格：面議

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轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)軸不銹鋼
結(jié)構(gòu)分類
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸

，為軸設(shè)計(jì)的重要步驟。它由軸上安裝零件類型

、尺寸及其位置

、零件的固定方式，載荷的性質(zhì)

、方向

、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸

，軸的毛坯

、制造和裝配工藝

、安裝及運(yùn)輸

，對軸的變形等因素有關(guān)。設(shè)計(jì)者可根據(jù)軸的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)

，必要時(shí)可做幾個(gè)方案進(jìn)行比較

，以便選出佳設(shè)計(jì)方案，以下是一般軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則:
1

、節(jié)約材料

，減輕重量

，盡量采用等強(qiáng)度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀;
2

、易于軸上零件定位

、穩(wěn)固、裝配

、拆卸和調(diào)整;
3

、采用各種減少應(yīng)力集中和提高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施;
4

、便于加工制造和保證精度

。
軸的分類
常見的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸

、軟軸

、實(shí)心軸

、空心軸

、剛性軸、撓性軸(軟軸)

。
直軸又可分為:①轉(zhuǎn)軸

，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中常見的軸

，如各種減速器中的軸等

。②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩

，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等

，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)

，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸

，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩

，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等

。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼

，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度

，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。
坪山精密馬達(dá) 電機(jī)軸芯加工廠家

儀器數(shù)控CNC五軸車銑復(fù)合加工精密軸芯五金車銑加工
坪山精密馬達(dá) 電機(jī)軸芯加工廠家

軸(shaft)是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件

，但也有少部分是方型的

。軸是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)

、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。一般為金屬圓桿狀

，各段可以有不同的直徑

。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上。
類型:轉(zhuǎn)軸

，心軸，傳動(dòng)軸
材料使用
1

、碳素鋼
35

、45、50等碳素結(jié)構(gòu)鋼因具有較高的綜合力學(xué)性能

，應(yīng)用較多

，其中以45鋼用得為廣泛。
為了改善其力學(xué)性能

，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理

。不重要或受力較小的軸，則可采用Q235

、Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼。
2

、合金鋼
合金鋼具有較高的力學(xué)性能

，但價(jià)格較貴，多用于有要求的軸

。
例如采用滑動(dòng)軸承的高速軸

，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼

，經(jīng)滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性;
汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸在高溫

、高速和重載條件下工作，必須具有良好的高溫力學(xué)性能

，常采用40CrNi

、38CrMoAlA等合金結(jié)構(gòu)鋼

。
軸的毛坯以鍛件優(yōu)先

、其次是圓鋼;
尺寸較大或結(jié)構(gòu)復(fù)雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。
例如

，用球墨鑄鐵制造曲軸

、凸輪軸，具有成本低廉

、吸振性較好

，對應(yīng)力集中的敏感性較低

、強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)。
軸的力學(xué)模型是梁

、多數(shù)要轉(zhuǎn)動(dòng)

，因此其應(yīng)力通常是對稱循環(huán)

。
其可能的失效形式有:疲勞斷裂

、過載斷裂、彈性變形過大等

。
軸上通常要安裝一些帶輪轂的零件

，因此大多數(shù)軸應(yīng)作成階梯軸，切削加工量大

。

軸車削方法的應(yīng)用
1)普通車削適用于各種批量的軸類零件外圓加工

，應(yīng)用十分廣泛

。單件小批量常采用臥室車床完成車削加工;中批

、大批生產(chǎn)則采用自動(dòng)、半自動(dòng)車床和車床完成車削加工

。
2)數(shù)控車削適用于單件小批和中批生產(chǎn)。應(yīng)用愈來愈普遍

，其主要優(yōu)點(diǎn)為柔性好

，更換加工零件時(shí)設(shè)備調(diào)整和準(zhǔn)備時(shí)間短;加工時(shí)時(shí)間少，可通過優(yōu)化切削參數(shù)和適應(yīng)控制等提率;加工質(zhì)量好

，工夾具少

，相應(yīng)生產(chǎn)準(zhǔn)備成本低;機(jī)床操作技術(shù)要求低，不受操作工人的技能

、視覺

、精神、體力等因素的影響

。對于軸類零件

，具有以下特征適宜選用數(shù)控車削

。
結(jié)構(gòu)或形狀復(fù)雜

，普通加工操作難度大，工時(shí)長

，加工效率低的零件

。
加工精度一致性要求較高的零件。
切削條件多變的零件

，如零件由于形狀特點(diǎn)需要切槽

，車孔

，車螺紋等，加工中要多次改變切削用量

。
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