。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對(duì)于精密軸
，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度
。
3 相互位置精度包括內(nèi)、外表面
，重要軸面的同軸度
、圓的徑向跳動(dòng)、重要端面對(duì)軸心線的垂直度
、端面間的平行度等
。
4 表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟(jì)性來確定
軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件
，但也有少部分是方型的
。軸是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件
。一般為金屬圓桿狀
，各段可以有不同的直徑。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上
。
軸類零件的材料：
1
、碳素鋼35、45
、50等碳素結(jié)構(gòu)鋼因具有較高的綜合力學(xué)性能
，應(yīng)用較多，其中以45鋼用得為廣泛
。為了改善其力學(xué)性能
，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。不重要或受力較小的軸，則可采用Q235
、Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼
。
2、合金鋼合金鋼具有較高的力學(xué)性能
，但價(jià)格較貴
，多用于有要求的軸。例如采用滑動(dòng)軸承的高速軸
，常用20Cr
、20CrMnTi等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性
；機(jī)轉(zhuǎn)子軸在高溫
、高速和重載條件下工作，必須具有良好的高溫力學(xué)性能
，常采用40CrNi
、38CrMoAlA等合金結(jié)構(gòu)鋼。軸的毛坯以鍛件優(yōu)先
、其次是鋼
；尺寸較大或結(jié)構(gòu)復(fù)雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。
例如
，用球墨鑄鐵制造曲軸
、凸輪軸，具有成本低廉
、吸振性較好
，對(duì)應(yīng)力集中的敏感性較低、強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)
。軸的力學(xué)模型是梁
、多數(shù)要轉(zhuǎn)動(dòng)，因此其應(yīng)力通常是對(duì)稱循環(huán)
。其可能的失效形式有：疲勞斷裂
、過載斷裂、彈性變形過大等
。軸上通常要安裝一些
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