，應(yīng)在粗車(chē)后與外圓研配
，以免擦傷工件，采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力和工件自重的影響
，從而減少切削振動(dòng)和工件變形
，但必須注意仔細(xì)調(diào)整，使跟刀架的中心與機(jī)床頂針中心保持一致
。 3
、合理選擇車(chē)刀的角度為減少?gòu)较蚯邢髁Γ诉x用較大主偏角
；前刀面應(yīng)磨出R=1.5-3mm的斷屑槽
，前角一般取γ0=150-300;;刃傾角λs取正值，使切屑流向待加工表面
；車(chē)刀表面粗糙度值要小
，并經(jīng)常保持切削刃鋒利。 4
、合理選擇切削用量車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)
，切削用量應(yīng)比普通軸類(lèi)零件適當(dāng)減小，用硬質(zhì)合金車(chē)刀粗車(chē)
，可按下表切削用量
。 精車(chē)時(shí)，用硬質(zhì)合金金車(chē)刀車(chē)削φ20φ40mm
，長(zhǎng)1000-1500mm細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)
，可選用f=0.15-0.25mm/r,ap=0.2-0.5mm,v=60-100m/s
軸類(lèi)零件的熱處理
1鍛造毛坯在加工前，均需安排正火或退火處理，使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化
，消除鍛造應(yīng)力
，降低材料硬度，改善切削加工性能
。
2調(diào)質(zhì)一般安排在粗車(chē)之后
、半精車(chē)之前，以獲得良好的物理力學(xué)性能
。
3表面淬火一般安排在精加工之前
，這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。
4精度要求高的軸
，在局部淬火或粗磨之后
，還需進(jìn)行低溫時(shí)效處理。
2.4 典型軸類(lèi)零件加工工藝改進(jìn)的方法
對(duì)于7級(jí)精度
、表面粗糙度Ra0.8～0.4μm的一般傳動(dòng)軸
，其工藝路線是：正火－車(chē)端面鉆中心孔－粗車(chē)各表面－精車(chē)各表面－銑花鍵、鍵槽－熱處理－修研中心孔－粗磨外圓－精磨外圓－檢驗(yàn)
。
由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性很差
，在加工中極易變形，對(duì)加工精度和加工質(zhì)量影響很大
