光明精密馬達 電機軸芯加工規(guī)格
更新時間：2025-09-06 瀏覽數(shù)：552
所屬行業(yè)：
加工 機械零部件加工
發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)
產品數(shù)量：9999.00個
價格：面議
軸(shaft)是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的
。軸是支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動
、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀
，各段可以有不同的直徑
。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。
類型:轉軸
，心軸
，傳動軸
材料使用
1、碳素鋼
35
、45
、50等優(yōu)質碳素結構鋼因具有較高的綜合力學性能，應用較多
，其中以45鋼用得為廣泛
。
為了改善其力學性能，應進行正火或調質處理
。不重要或受力較小的軸
，則可采用Q235
、Q275等碳素結構鋼。
2
、合金鋼
合金鋼具有較高的力學性能
，但價格較貴，多用于有特殊要求的軸
。
例如采用滑動軸承的高速軸
，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結構鋼
，經滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性;
汽輪發(fā)電機轉子軸在高溫、高速和重載條件下工作
，必須具有良好的高溫力學性能
，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金結構鋼
。
軸的毛坯以鍛件優(yōu)先
、其次是圓鋼;
尺寸較大或結構復雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。
例如
，用球墨鑄鐵制造曲軸
、凸輪軸，具有成本低廉
、吸振性較好
，對應力集中的敏感性較低
、強度較好等優(yōu)點
。
軸的力學模型是梁、多數(shù)要轉動
，因此其應力通常是對稱循環(huán)
。
其可能的失效形式有:疲勞斷裂、過載斷裂
、彈性變形過大等
。
軸上通常要安裝一些帶輪轂的零件，因此大多數(shù)軸應作成階梯軸
，切削加工量大
。
不銹鋼轉軸，黃銅轉軸芯
，紫銅軸芯，45號鋼定位軸
，環(huán)保鐵臺階軸
，316L細長軸 數(shù)控走芯機軸加工
長期供應 高質量直升機空心主軸蝸桿軸芯 精密軸芯
轉軸 翻轉軸 不銹鋼
結構分類
軸的結構設計是確定軸的合理外形和全部結構尺寸
，為軸設計的重要步驟。它由軸上安裝零件類型
、尺寸及其位置
、零件的固定方式，載荷的性質
、方向
、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸
，軸的毛坯、制造和裝配工藝
、安裝及運輸
，對軸的變形等因素有關。設計者可根據(jù)軸的具體要求進行設計
，必要時可做幾個方案進行比較
，以便選出佳設計方案，以下是一般軸結構設計原則:
1
、節(jié)約材料，減輕重量
，盡量采用等強度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀;
2
、易于軸上零件精確定位、穩(wěn)固
、裝配
、拆卸和調整;
3、采用各種減少應力集中和提高強度的結構措施;
4
、便于加工制造和保證精度。
軸的分類
常見的軸根據(jù)軸的結構形狀可分為曲軸
、直軸
、軟軸、實心軸
、空心軸
、剛性軸、撓性軸(軟軸)
。
直軸又可分為:①轉軸
，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中常見的軸
，如各種減速器中的軸等
。②心軸
，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動
，如鐵路車輛的軸等
，有些心軸則不轉動
，如支承滑輪的軸等
。③傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩
，如起重機移動機構中的長光軸
、汽車的驅動軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼
，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等
。軸的工作能力一般取決于強度和剛度，轉速高時還取決于振動穩(wěn)定性
