長(zhǎng)期供應(yīng) 高質(zhì)量直升機(jī)空心主軸蝸桿軸芯 精密軸芯

車銑復(fù)合自行車前軸 前軸芯 花鼓軸 電梯滑輪 軸加工

轉(zhuǎn)軸 翻轉(zhuǎn)軸 不銹鋼
結(jié)構(gòu)分類
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸
,為軸設(shè)計(jì)的重要步驟。它由軸上安裝零件類型
、尺寸及其位置
、零件的固定方式,載荷的性質(zhì)
、方向
、大小及分布情況,軸承的類型與尺寸
,軸的毛坯、制造和裝配工藝
、安裝及運(yùn)輸
,對(duì)軸的變形等因素有關(guān)。設(shè)計(jì)者可根據(jù)軸的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)
,必要時(shí)可做幾個(gè)方案進(jìn)行比較
,以便選出佳設(shè)計(jì)方案
,以下是一般軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則:
1、節(jié)約材料
,減輕重量
,盡量采用等強(qiáng)度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀;
2、易于軸上零件精確定位
、穩(wěn)固
、裝配、拆卸和調(diào)整;
3
、采用各種減少應(yīng)力集中和提高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施;
4
、便于加工制造和保證精度。
軸的分類
常見的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸
、直軸
、軟軸、實(shí)心軸
、空心軸
、剛性軸、撓性軸(軟軸)
。
直軸又可分為:①轉(zhuǎn)軸
,工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩,是機(jī)械中常見的軸
,如各種減速器中的軸等
。②心軸,用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩
,有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)
,如鐵路車輛的軸等,有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)
,如支承滑輪的軸等
。③傳動(dòng)軸,主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩
,如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸
、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼
,也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等
。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度,轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性
。

軸的應(yīng)用
扭轉(zhuǎn)剛度
軸的扭轉(zhuǎn)剛度校核是計(jì)算的軸的工作時(shí)扭轉(zhuǎn)變形量
,是用每米軸長(zhǎng)的扭角 度量的。軸的扭轉(zhuǎn)變形要影響機(jī)器的性能和工作精度
,如內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的扭轉(zhuǎn)角過大
,會(huì)影響氣門的正確啟閉時(shí)間;龍門式起重機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)角會(huì)影響驅(qū)動(dòng)輪的同步性;對(duì)有發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)危險(xiǎn)的軸以及操縱系統(tǒng)中的軸
,都需要有較大的扭轉(zhuǎn)剛度。
折疊技術(shù)要求
1
、加工精度
1)尺寸精度 軸類零件的尺寸精度主要指軸的直徑尺寸精度和軸長(zhǎng)尺寸精度
。按使用要求,主要軸頸直徑尺寸精度通常為IT6-IT9級(jí)
,精密的軸頸也可達(dá)IT5級(jí)
。軸長(zhǎng)尺寸通常規(guī)定為公稱尺寸,對(duì)于階梯軸的各臺(tái)階長(zhǎng)度按使用要求可相應(yīng)給定公差
。
2)幾何精度 軸類零件一般是用兩個(gè)軸頸支撐在軸承上
,這兩個(gè)軸頸稱為支撐軸頸,也是軸的裝配基準(zhǔn)
。除了尺寸精度外
,一般還對(duì)支撐軸頸的幾何精度(圓度、圓柱度)提出要求
。對(duì)于一般精度的軸頸
,幾何形狀誤差應(yīng)限制在直徑公差范圍內(nèi),要求高時(shí)
,應(yīng)在零件圖樣上另行規(guī)定其允許的公差值
。
3)相互位置精度 軸類零件中的配合軸頸(裝配傳動(dòng)件的軸頸)相對(duì)于支撐軸頸間的同軸度是其相互位置精度的普遍要求。通常普通精度的軸
,配合精度對(duì)支撐軸頸的徑向圓跳動(dòng)一般為0.01-0.03mm