開封長軸加工
發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)
產(chǎn)品數(shù)量：9999.00個(gè)
價(jià)格：面議
細(xì)長軸加工
車削細(xì)長軸的關(guān)鍵技術(shù)是防止加工中的彎曲變形
，為此必須從夾具
、機(jī)床輔具、工藝方法
、操作技術(shù)
、刀具和切削用量等方面采取措施。 1
、改進(jìn)工裝夾方法在車削細(xì)長軸時(shí)
，一般均采用一頭夾和一頭頂?shù)难b夾方法。用卡盤裝夾工件時(shí)
，在卡爪與工件之間套入一開口的風(fēng)絲圈
，以減少工件與卡爪軸向接角長度。在尾座上采用彈性頂尖
，這樣當(dāng)工件受切削熱而伸長時(shí)
，頂針能軸向伸縮，以補(bǔ)償工作的亭臺(tái)形
，減少工件的彎曲
。 2、采用跟刀架跟刀架為車床的通用除件
，它用來在刀具切削點(diǎn)附近支承工件并與刀架溜板一起作縱向移動(dòng)
。跟刀架與工件接觸處的支承一塊一般用耐磨的球墨鑄鐵或青銅制成，支承爪的圓弧
，應(yīng)在粗車后與外圓研配
，以免擦傷工件，采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力和工件自重的影響
，從而減少切削振動(dòng)和工件變形
，但必須注意仔細(xì)調(diào)整，使跟刀架的中心與機(jī)床頂針中心保持一致
。 3
、合理選擇車刀的角度為減少徑向切削力，宜選用較大主偏角
；前刀面應(yīng)磨出R=1.5-3mm的斷屑槽
，前角一般取γ0=150-300;;刃傾角λs取正值
，使切屑流向待加工表面；車刀表面粗糙度值要小
，并經(jīng)常保持切削刃鋒利
。 4、合理選擇切削用量車削細(xì)長軸時(shí)
，切削用量應(yīng)比普通軸類零件適當(dāng)減小
，用硬質(zhì)合金車刀粗車，可按下表切削用量
。 精車時(shí)
，用硬質(zhì)合金金車刀車削φ20φ40mm，長1000-1500mm細(xì)長軸時(shí)
，可選用f=0.15-0.25mm/r,ap=0.2-0.5mm,v=60-100m/s
不銹鋼光軸 滾花軸 咬花軸 方軸 不銹鋼滾花銷釘 實(shí)心304圓柱銷
軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件
，但也有少部分是方型的。軸是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)
、扭矩或彎矩的機(jī)械零件
。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑
。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上
。
軸類零件的材料：
1
、碳素鋼35
、45、50等優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼因具有較高的綜合力學(xué)性能
，應(yīng)用較多
，其中以45鋼用得為廣泛。為了改善其力學(xué)性能
，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理
。不重要或受力較小的軸，則可采用Q235
、Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼
。
2、合金鋼合金鋼具有較高的力學(xué)性能
，但價(jià)格較貴
，多用于有特殊要求的軸。例如采用滑動(dòng)軸承的高速軸
，常用20Cr
、20CrMnTi等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性
；機(jī)轉(zhuǎn)子軸在高溫
、高速和重載條件下工作
，必須具有良好的高溫力學(xué)性能，常采用40CrNi
、38CrMoAlA等合金結(jié)構(gòu)鋼
。軸的毛坯以鍛件優(yōu)先、其次是鋼
；尺寸較大或結(jié)構(gòu)復(fù)雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵
。
例如，用球墨鑄鐵制造曲軸
、凸輪軸
，具有成本低廉、吸振性較好
，對應(yīng)力集中的敏感性較低
、強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)。軸的力學(xué)模型是梁
、多數(shù)要轉(zhuǎn)動(dòng)
，因此其應(yīng)力通常是對稱循環(huán)。其可能的失效形式有：疲勞斷裂
