福田精密馬達 電機軸芯加工廠家
發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)
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價格：面議
車銑復合自行車前軸 前軸芯 花鼓軸 電梯滑輪 軸加工
軸外圓表面的車削加工
(1)外圓車削的形式
軸類零件外圓表面的主要加工方法是車削加工
。主要的加工形式有:
荒車 自由鍛件和大型鑄件的毛坯
，加工余量很大，為了減少毛坯外圓形狀誤差和位置偏差
，使后續(xù)工序加工余量均勻
，以去除外表面的氧化皮為主的外圓加工，一般切除余量為單面1-3mm
。
粗車 中小型鍛
、鑄件毛坯一般直接進行粗車。粗車主要切去毛坯大部分余量(一般車出階梯輪廓)
，在工藝系統(tǒng)剛度容許的情況下
，應選用較大的切削用量以提高生產效率
。
半精車 一般作為中等精度表面的終加工工序，也可作為磨削和其它加工工序的預加工
。對于精度較高的毛坯
，可不經粗車，直接半精車
。
精車 外圓表面加工的終加工工序和光整加工前的預加工
。
精細車 高精度、細粗糙度表面的終加工工序
。適用于有色金屬零件的外圓表面加工
，但由于有色金屬不宜磨削，所以可采用精細車代替磨削加工
。
但是
，精細車要求機床精度高，剛性好
，傳動平穩(wěn)
，能微量進給，無爬行現象
。車削中采用金剛石或硬質合金刀具
，刀具主偏角選大些( 45 o -90 o ),刀具的刀尖圓弧半徑小于0.1-1.0mm，
軸以減少工藝系統(tǒng)中彈性變形及振動
