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廣州照相機(jī)多頭絲桿加工

更新時(shí)間：2025-08-30 瀏覽數(shù)：751
所屬行業(yè)：加工機(jī)械零部件加工

發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)
產(chǎn)品數(shù)量：9999.00件
價(jià)格：￥10.00 元/件起

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滾珠絲杠和梯形絲杠在很多情況下不能互換

，總是需要在精度

、剛度和負(fù)載容量之間進(jìn)行權(quán)衡

。規(guī)格和性能之間不一定完全對(duì)應(yīng)。
滾珠絲杠和梯形絲杠的應(yīng)用有一些區(qū)別

。原始設(shè)備制造商的應(yīng)用系統(tǒng)很多時(shí)候需要"正合適"的產(chǎn)品，而梯形絲杠往往是正確的選擇

。梯形絲杠產(chǎn)品很容易結(jié)合具體的應(yīng)用來(lái)進(jìn)行調(diào)整

，以達(dá)到預(yù)期性能

，同時(shí)將成本控制在低限度。在某些情況下

，需要在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行壽命測(cè)試

，不過(guò)對(duì)于原始設(shè)備制造商來(lái)說(shuō)

，在前期進(jìn)行此類的額外工作

，有助于降低產(chǎn)品成本。滾珠絲杠可以連續(xù)運(yùn)行

，承受高得多的負(fù)載

，并達(dá)到更快的速度，為此而增加成本是值得的

。對(duì)于終用戶來(lái)說(shuō)

，滾珠絲杠具有良好的可預(yù)測(cè)性

，因而是確?div id="d48novz" class="flower left">

？焖偌珊涂煽啃缘募堰x擇。比如

，工廠自動(dòng)化系統(tǒng)在很大程度上就依賴滾珠絲杠技術(shù)

。當(dāng)然，有很多原始設(shè)備制造商應(yīng)用系統(tǒng)也需要滾珠絲杠

，比如機(jī)床行業(yè)。對(duì)于原始設(shè)備制造商來(lái)說(shuō)

，決定技術(shù)的是性能和成本

，而不是可預(yù)測(cè)性
廣州照相機(jī)多頭絲桿加工

專業(yè)超細(xì)絲桿加工細(xì)長(zhǎng)絲桿螺桿螺螺絲微型細(xì)小長(zhǎng)軸加工
廣州照相機(jī)多頭絲桿加工

多頭螺紋

多頭螺紋又叫多頭絲杠，多頭絲桿

，多頭螺桿

，也叫多線絲杠，多線絲桿

，多線螺桿。

螺紋的分類

，除按斷面形狀劃分外

，還有按螺紋上螺旋槽的多少來(lái)分類。有一條螺旋槽的螺紋

，是稱為單頭螺紋

。有兩條以上螺旋槽的螺紋，是稱為多頭螺紋

。螺紋上相鄰兩螺旋槽之間的距離

，稱為螺距。沿螺旋槽旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離

，稱為導(dǎo)程

。

又叫多頭絲杠

導(dǎo)程
沿螺旋槽旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離

導(dǎo)程與螺距的關(guān)系可用下式表示;

L = t × n

式中 L - 螺紋導(dǎo)程(mm)，

n - 螺紋頭數(shù)

，

t - 螺紋螺距(mm)

。

車削多頭螺紋時(shí)，在走刀箱上應(yīng)該用導(dǎo)程(mm)來(lái)按銘牌上規(guī)定

，調(diào)整變換手柄位置。

車削多頭螺紋的分頭方法;

車削多頭螺紋時(shí)

，解決螺紋分頭方法有二種

，在螺紋的導(dǎo)程上進(jìn)行分頭，稱為導(dǎo)程分頭法

，另一種是在螺紋的圓周上進(jìn)行分頭

，稱為圓周分頭法。

(1) 在螺紋的導(dǎo)程上分頭介紹二種方法

。

用小刀架上刻度盤的刻度來(lái)分頭;即利用小刀架刻度掌握車刀移動(dòng)距離

，從而達(dá)到正確分度目的

。當(dāng)車好一個(gè)螺旋槽后

，只要將小刀架依據(jù)刻度，移動(dòng)一個(gè)螺距的距離

，就可車削相鄰的另一個(gè)螺旋槽

。

用百分表確定小刀架移動(dòng)值來(lái)分頭;即將百分表座固定在床鞍上，百分表測(cè)量桿測(cè)頭頂在小刀架滑板端部

，可根據(jù)百表上的讀數(shù)確定小刀架的移動(dòng)尺寸來(lái)進(jìn)行分頭

。

(2) 在螺紋的圓周上分頭方法。

介紹用調(diào)整車床上掛輪來(lái)分頭

當(dāng)(Z1)上的軸和車床主軸的轉(zhuǎn)速相同

，而且主動(dòng)齒輪(Z1)的齒數(shù)是工件螺紋頭數(shù)的倍數(shù)時(shí)

，車完一頭螺紋，仃車后

，就在主動(dòng)齒輪(Z1)和中間齒輪(Z2)相嚙合的位置上畫記號(hào)1(Z1)

、2(Z2)，然后使主動(dòng)齒輪(Z1)和中間齒輪(Z2)脫開(kāi)

，把主動(dòng)齒輪(Z1)轉(zhuǎn)過(guò)一定的齒數(shù)(雙頭螺紋轉(zhuǎn)Z1/2

，三頭螺紋轉(zhuǎn)Z1/3)后

，再使它重新與中間齒輪(Z2)嚙合

，就可開(kāi)始車其它幾個(gè)頭的螺紋

。

當(dāng)主動(dòng)齒輪(Z1)的齒數(shù)不是工件螺紋頭數(shù)的倍數(shù)時(shí), 車完一頭螺紋，仃車后

，就在絲杠齒輪(Z4)和中間齒輪(Z3)的嚙合位置上畫記號(hào)3(Z3)、4(Z4)

，然后使(Z4)和(Z3)脫開(kāi)

，把絲杠齒輪(Z4)轉(zhuǎn)過(guò)一定的齒數(shù)[絲杠齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)的齒數(shù)(Z4)=主動(dòng)齒輪齒數(shù)(Z1)×中間齒輪齒數(shù)(Z3)/ 螺紋頭數(shù)×中間齒輪齒數(shù)(Z2)]，再使它重新與中間齒輪(Z3)嚙合

，就可開(kāi)始車其它幾個(gè)頭螺紋

。

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