。
于車床主軸含有臺階,內(nèi)孔,能夠充分的反映出軸類零件的特點,所以現(xiàn)使用主軸來進行舉例.
1,首先鍛件毛坯兩端鉆中心孔,粗車外圓幾大檔臺階;2,進行調(diào)質(zhì);3,半精車各檔臺階,外圓和長度放余量,然后搭中心架車對總長;4,中心架上鉆軸內(nèi)通孔;5,搪兩端錐孔,兩端鑲悶頭,鉆中心孔,為磨削做準備;6,精車各檔外圓及臺階平面,放磨削余量,并且車外圓上各槽,倒角;7,磨削各檔外圓及臺階平面到尺寸;8,裝配后在本車床上加工各螺紋.
軸類零件是機器中經(jīng)常遇到的典型零件之一
。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷
。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑
，一般由同心軸的外圓柱面
、圓錐面
、內(nèi)孔和螺紋及相應的端面所組成。根據(jù)結構形狀的不同
，軸類零件可分為光軸
、階梯軸
、空心軸和曲軸等
。
軸的長徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細長軸
，大多數(shù)軸介于兩者之間
。
軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸
。軸頸是軸的裝配基準，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高
，其技術要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定
，通常有以下幾項：
(一)尺寸精度
起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高（IT5~IT7）
。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低（IT6~IT9）
。
(二)幾何形狀精度
軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸
、外錐面
、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等
，一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)
。對精度要求較高的內(nèi)外圓表面，應在圖紙上標注其允許偏差
。
(三)相互位置精度
軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求
，否則會影響傳動件（齒輪等）的傳動精度
，并產(chǎn)生噪聲。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm，高精度軸（如主軸）通常為0.001~0.005mm
。
四)表面粗糙度
一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm
，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm。
硬軸 空心軸 硬軸加工 非標軸定做 直線硬軸 質(zhì)量可靠
采用車削細長軸的車刀
車削細長軸的車刀一般前角和主偏角較大
，以使切削輕快
，減小徑向振動和彎曲變形。粗加工用車刀在前刀面上開有斷屑槽
，使斷屑容易
。精車用刀常有一定的負刃傾角，使切屑流向待加工面
。
典型軸類零件的加工工藝
軸類零件是常見的典型零件之一
。按軸類零件結構形式不同，一般可分為光軸
、階梯軸和異形軸三類
；或分為實心軸
、空心軸等
。它們在機器中用來支承齒輪、帶輪等傳動零件
，以傳遞轉(zhuǎn)矩或運動
。
臺階軸的加工工藝較為典型，反映了軸類零件加工的大部分內(nèi)容與基本規(guī)律
。下面就以減速箱中的傳動軸為例
，介紹一般臺階軸的加工工藝
。
傳動軸
所示零件是減速器中的傳動軸
。它屬于臺階軸類零件，由圓柱面
、軸肩、螺紋
、螺尾退刀槽
、砂輪越程槽和鍵槽等組成。軸肩一般用來確定安裝在軸上零件的軸向位置
，各環(huán)槽的作用是使零件裝配時有一個正確的位置，并使加工中磨削外圓或車螺紋時退刀方便
；鍵槽用于安裝鍵
，以傳遞轉(zhuǎn)矩；螺紋用于安裝各種鎖緊螺母和調(diào)整螺母
。
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