、Y移動(dòng)
,可以實(shí)現(xiàn)立體加工,一次成型
。以前基本是用進(jìn)口的
,但價(jià)格高得不得了,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)也有自己成熟的技術(shù)了
。
與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比
,復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈
,提高生產(chǎn)效率
。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈
。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間
,同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率
。
(2)減少裝夾次數(shù)
,提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累
。同時(shí)
,目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能,可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制
,從而提高產(chǎn)品的加工精度
。
(3)減少占地面積,降低生產(chǎn)成本
。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高
,但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,以及工裝夾具數(shù)量
、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少
,能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本
。

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