、剛性軸、撓性軸（軟軸）
。直軸又可分為：①轉(zhuǎn)軸
，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中較常見的軸
，如各種減速器中的軸等。②心軸
，用來支承轉(zhuǎn)動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動
，如鐵路車輛的軸等
，有些心軸則不轉(zhuǎn)動，如支承滑輪的軸等
。③傳動軸
，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構(gòu)中的長光軸
、汽車的驅(qū)動軸等
。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等
。軸的工作能力一般取決于強度和剛度，轉(zhuǎn)速高時還取決于振動穩(wěn)定性
。
于車床主軸含有臺階,內(nèi)孔,能夠充分的反映出軸類零件的特點,所以現(xiàn)使用主軸來進行舉例.
1,首先鍛件毛坯兩端鉆中心孔,粗車外圓幾大檔臺階;2,進行調(diào)質(zhì);3,半精車各檔臺階,外圓和長度放余量,然后搭中心架車對總長;4,中心架上鉆軸內(nèi)通孔;5,搪兩端錐孔,兩端鑲悶頭,鉆中心孔,為磨削做準備;6,精車各檔外圓及臺階平面,放磨削余量,并且車外圓上各槽,倒角;7,磨削各檔外圓及臺階平面到尺寸;8,裝配后在本車床上加工各螺紋.
軸類零件是機器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件
，傳遞扭矩和承受載荷
。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑
，一般由同心軸的外圓柱面
、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應的端面所組成
。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸
、階梯軸
、空心軸和曲軸等。
軸的長徑比小于5的稱為短軸
，大于20的稱為細長軸
，大多數(shù)軸介于兩者之間。
軸用軸承支承
，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準
，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高
，其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定
，通常有以下幾項：
(一)尺寸精度
起支承作用的軸頸為了確定軸的位置
，通常對其尺寸精度要求較高（IT5~IT7）。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低（IT6~IT9）
。
(二)幾何形狀精度
軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸
、外錐面、莫氏錐孔等的圓度
、圓柱度等
，一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。對精度要求較高的內(nèi)外圓表面
，應在圖紙上標注其允許偏差。
(三)相互位置精度
軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的
。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件（齒輪等）的傳動精度
，并產(chǎn)生噪聲。普通精度的軸
，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm
，高精度軸（如主軸）通常為0.001~0.005mm。
四)表面粗糙度
一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm
，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm
。
硬軸 空心軸 硬軸加工 非標軸定做 直線硬軸 質(zhì)量可靠
軸類零件外圓柱面成批生產(chǎn)時的加工工藝
軸類零件是機器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機械中主要用于支承齒輪
、帶輪、凸輪以及連桿等傳動件
，以傳遞扭矩
。按結(jié)構(gòu)形式不同，軸可以分為階梯軸
、錐度心軸
、光軸、空心軸
、曲軸、凸輪軸
、偏心軸
、各種絲杠等。
軸類零件的功用
、結(jié)構(gòu)特點
軸類零件是機器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機械中主要用于支承齒輪
、帶輪
、凸輪以及連桿等傳動件，以傳遞扭矩
。按結(jié)構(gòu)形式不同
，軸可以分為階梯軸、錐度心軸
、光軸、空心軸
、曲軸
、凸輪軸
、偏心軸
、各種絲杠等。它主要用來支承傳動零部件
，傳遞扭矩和承受載荷
。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面
、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應的端面所組成
。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同
