淮北長軸加工加工廠
發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)石巖街道
產(chǎn)品數(shù)量：9999.00個(gè)
價(jià)格：面議
于車床主軸含有臺(tái)階,內(nèi)孔,能夠充分的反映出軸類零件的特點(diǎn),所以現(xiàn)使用主軸來進(jìn)行舉例.
1,首先鍛件毛坯兩端鉆中心孔,粗車外圓幾大檔臺(tái)階;2,進(jìn)行調(diào)質(zhì);3,半精車各檔臺(tái)階,外圓和長度放余量,然后搭中心架車對(duì)總長;4,中心架上鉆軸內(nèi)通孔;5,搪兩端錐孔,兩端鑲悶頭,鉆中心孔,為磨削做準(zhǔn)備;6,精車各檔外圓及臺(tái)階平面,放磨削余量,并且車外圓上各槽,倒角;7,磨削各檔外圓及臺(tái)階平面到尺寸;8,裝配后在本車床上加工各螺紋.
軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動(dòng)零部件
，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件
，其長度大于直徑
，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面
、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成
。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同
，軸類零件可分為光軸
、階梯軸、空心軸和曲軸等
。
軸的長徑比小于5的稱為短軸
，大于20的稱為細(xì)長軸
，大多數(shù)軸介于兩者之間
。
軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸
。軸頸是軸的裝配基準(zhǔn)
，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高
，其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定
，通常有以下幾項(xiàng)：
(一)尺寸精度
起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對(duì)其尺寸精度要求較高（IT5~IT7）
。裝配傳動(dòng)件的軸頸尺寸精度一般要求較低（IT6~IT9）
。
(二)幾何形狀精度
軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸
、外錐面
、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等
，一般應(yīng)將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)
。對(duì)精度要求較高的內(nèi)外圓表面
，應(yīng)在圖紙上標(biāo)注其允許偏差
。
(三)相互位置精度
軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機(jī)械中的位置和功用決定的
。通常應(yīng)保證裝配傳動(dòng)件的軸頸對(duì)支承軸頸的同軸度要求
，否則會(huì)影響傳動(dòng)件（齒輪等）的傳動(dòng)精度
，并產(chǎn)生噪聲。普通精度的軸
，其配合軸段對(duì)支承軸頸的徑向跳動(dòng)一般為0.01~0.03mm，高精度軸（如主軸）通常為0.001~0.005mm
。
四)表面粗糙度
一般與傳動(dòng)件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm
，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm。
軸類零件外圓柱面成批生產(chǎn)時(shí)的加工工藝
軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一
。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪、帶輪
、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件
，以傳遞扭矩。按結(jié)構(gòu)形式不同
，軸可以分為階梯軸
、錐度心軸
、光軸
、空心軸、曲軸
、凸輪軸
、偏心軸、各種絲杠等
。
軸類零件的功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一
。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪
、帶輪、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件
，以傳遞扭矩
。按結(jié)構(gòu)形式不同
，軸可以分為階梯軸
、錐度心軸
、光軸、空心軸
、曲軸
、凸輪軸
、偏心軸
、各種絲杠等。它主要用來支承傳動(dòng)零部件
，傳遞扭矩和承受載荷
。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑
，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面
、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成
。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸
、階梯軸
、空心軸和曲軸等。
軸的長徑比小于5的稱為短軸
，大于20的稱為細(xì)長軸，大多數(shù)軸介于兩者之間
。
廠家承接紫銅軸 黃銅軸 長軸訂做 價(jià)優(yōu) 周期快 銅螺絲 訂制加工
軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件
，但也有少部分是方型的。軸是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)
、扭矩或彎矩的機(jī)械零件
。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑
。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上
。
軸類零件的材料：
1、碳素鋼35
、45
、50等優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼因具有較高的綜合力學(xué)性能
，應(yīng)用較多
，其中以45鋼用得較為廣泛。為了改善其力學(xué)性能
，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理
。不重要或受力較小的軸
，則可采用Q235
、Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼
。
2、合金鋼合金鋼具有較高的力學(xué)性能
，但價(jià)格較貴
，多用于有特殊要求的軸。例如采用滑動(dòng)軸承的高速軸
，常用20Cr
、20CrMnTi等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼
，經(jīng)滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性；機(jī)轉(zhuǎn)子軸在高溫
、高速和重載條件下工作
，必須具有良好的高溫力學(xué)性能，常采用40CrNi
、38CrMoAlA等合金結(jié)構(gòu)鋼
。軸的毛坯以鍛件優(yōu)先、其次是鋼
；尺寸較大或結(jié)構(gòu)復(fù)雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵
。
例如，用球墨鑄鐵制造曲軸
、凸輪軸
，具有成本低廉、吸振性較好
，對(duì)應(yīng)力集中的敏感性較低、強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)
。軸的力學(xué)模型是梁
、多數(shù)要轉(zhuǎn)動(dòng)，因此其應(yīng)力通常是對(duì)稱循環(huán)
