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深圳市寶安區(qū)石巖瑞鑫五金制品廠
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深圳市寶安區(qū)石巖瑞鑫五金制品廠主要經(jīng)營(yíng)絲桿加工、恒壓閥、長(zhǎng)軸加工、數(shù)控車床加工、葉輪、車銑復(fù)合加工等業(yè)務(wù),深圳市寶安區(qū)石巖瑞鑫五金制品廠產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于按摩椅、各類閥門、電機(jī)等石化類、機(jī)械類產(chǎn)品.
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產(chǎn)品分類
洛陽(yáng)長(zhǎng)軸加工
發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)石巖街道
產(chǎn)品數(shù)量：9999.00個(gè)
價(jià)格：面議
模型車軸 齒輪軸 傳動(dòng)軸 鐵軸 DIY玩具配件 金屬傳動(dòng)軸
采用車削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀
車削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀一般前角和主偏角較大，以使切削輕快，減小徑向振動(dòng)和彎曲變形。粗加工用車刀在前刀面上開(kāi)有斷屑槽 ，使斷屑容易 。精車用刀常有一定的負(fù)刃傾角，使切屑流向待加工面 。
典型軸類零件的加工工藝
軸類零件是常見(jiàn)的典型零件之一 。按軸類零件結(jié)構(gòu)形式不同，一般可分為光軸 、階梯軸和異形軸三類 ；或分為實(shí)心軸、空心軸等 。它們?cè)跈C(jī)器中用來(lái)支承齒輪 、帶輪等傳動(dòng)零件，以傳遞轉(zhuǎn)矩或運(yùn)動(dòng) 。
臺(tái)階軸的加工工藝較為典型 ，反映了軸類零件加工的大部分內(nèi)容與基本規(guī)律。下面就以減速箱中的傳動(dòng)軸為例，介紹一般臺(tái)階軸的加工工藝。
傳動(dòng)軸
所示零件是減速器中的傳動(dòng)軸。它屬于臺(tái)階軸類零件，由圓柱面、軸肩、螺紋、螺尾退刀槽、砂輪越程槽和鍵槽等組成。軸肩一般用來(lái)確定安裝在軸上零件的軸向位置，各環(huán)槽的作用是使零件裝配時(shí)有一個(gè)正確的位置，并使加工中磨削外圓或車螺紋時(shí)退刀方便；鍵槽用于安裝鍵，以傳遞轉(zhuǎn)矩；螺紋用于安裝各種鎖緊螺母和調(diào)整螺母。
軸類零件一般加工要求及方法
2.1 軸類零件加工工藝規(guī)程注意點(diǎn)
在學(xué)校機(jī)械加工實(shí)習(xí)課中，軸類零件的加工是學(xué)生練習(xí)車削技能的較基本也較重要的項(xiàng)目，但學(xué)生最后完工工件的質(zhì)量總是很不理想，經(jīng)過(guò)分析主要是學(xué)生對(duì)軸類零件的工藝分析工藝規(guī)程制訂不夠合理。
軸類零件中工藝規(guī)程的制訂，直接關(guān)系到工件質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。一零件可以有幾種不同的加工方法，但只有某一種較合理，在制訂機(jī)械加工工藝規(guī)程中，須注意以下幾點(diǎn)。
1.零件圖工藝分析中，需理解零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、精度 、材質(zhì) 、熱處理等技術(shù)要求，且要研究產(chǎn)品裝配圖 ，部件裝配圖及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 。
2.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工（對(duì)不需提高硬度部分）→淬火→車螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時(shí)效→半精磨→低溫時(shí)效→精磨 。
3.粗基準(zhǔn)選擇：有非加工表面 ，應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn)。對(duì)所有表面都需加工的鑄件軸 ，根據(jù)加工余量較小表面找正 。且選擇平整光滑表面，讓開(kāi)澆口處 。選牢固可靠表面為粗基準(zhǔn) ，同時(shí) ，粗基準(zhǔn)不可重復(fù)使用。
4.精基準(zhǔn)選擇：要符合基準(zhǔn)重合原則 ，盡可能選設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn) 。符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。盡可能在多數(shù)工序中用同一個(gè)定位基準(zhǔn) 。盡可能使定位基準(zhǔn)與測(cè)量基準(zhǔn)重合 。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準(zhǔn) 。
工藝規(guī)程制訂得是否合理 ，直接影響工件的質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益 。一個(gè)零件可以用幾種不同的加工方法制造 ，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規(guī)程時(shí)，必須從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)設(shè)備條件、生產(chǎn)類型等具體情況，盡量采用先進(jìn)加工方法，制訂出合理的工藝規(guī)程。
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸，為軸設(shè)計(jì)的重要步驟。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質(zhì)、方向、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯、制造和裝配工藝、安裝及運(yùn)輸，對(duì)軸的變形等因素有關(guān)。設(shè)計(jì)者可根據(jù)軸的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，必要時(shí)可做幾個(gè)方案進(jìn)行比較，以便選出設(shè)計(jì)方案，以下是一般軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則：1、節(jié)約材料，減輕重量，盡量采用等強(qiáng)度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀；2、易于軸上零件精確定位、穩(wěn)固 、裝配 、拆卸和調(diào)整；3 、采用各種減少應(yīng)力集中和提高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施 ；4、便于加工制造和保證精度。
軸的分類：
常見(jiàn)的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中較常見(jiàn)的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。
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、葉輪、車銑復(fù)合加工等業(yè)務(wù),深圳市寶安區(qū)石巖瑞鑫五金制品廠產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于按摩椅
、各類閥門
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采用車削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀
車削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀一般前角和主偏角較大，以使切削輕快，減小徑向振動(dòng)和彎曲變形。粗加工用車刀在前刀面上開(kāi)有斷屑槽 ，使斷屑容易 。精車用刀常有一定的負(fù)刃傾角，使切屑流向待加工面 。
典型軸類零件的加工工藝
軸類零件是常見(jiàn)的典型零件之一 。按軸類零件結(jié)構(gòu)形式不同，一般可分為光軸 、階梯軸和異形軸三類 ；或分為實(shí)心軸、空心軸等 。它們?cè)跈C(jī)器中用來(lái)支承齒輪 、帶輪等傳動(dòng)零件，以傳遞轉(zhuǎn)矩或運(yùn)動(dòng) 。
臺(tái)階軸的加工工藝較為典型 ，反映了軸類零件加工的大部分內(nèi)容與基本規(guī)律。下面就以減速箱中的傳動(dòng)軸為例，介紹一般臺(tái)階軸的加工工藝。
傳動(dòng)軸
所示零件是減速器中的傳動(dòng)軸。它屬于臺(tái)階軸類零件，由圓柱面、軸肩、螺紋、螺尾退刀槽、砂輪越程槽和鍵槽等組成。軸肩一般用來(lái)確定安裝在軸上零件的軸向位置，各環(huán)槽的作用是使零件裝配時(shí)有一個(gè)正確的位置，并使加工中磨削外圓或車螺紋時(shí)退刀方便；鍵槽用于安裝鍵，以傳遞轉(zhuǎn)矩；螺紋用于安裝各種鎖緊螺母和調(diào)整螺母。
軸類零件一般加工要求及方法
2.1 軸類零件加工工藝規(guī)程注意點(diǎn)
在學(xué)校機(jī)械加工實(shí)習(xí)課中，軸類零件的加工是學(xué)生練習(xí)車削技能的較基本也較重要的項(xiàng)目，但學(xué)生最后完工工件的質(zhì)量總是很不理想，經(jīng)過(guò)分析主要是學(xué)生對(duì)軸類零件的工藝分析工藝規(guī)程制訂不夠合理。
軸類零件中工藝規(guī)程的制訂，直接關(guān)系到工件質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。一零件可以有幾種不同的加工方法，但只有某一種較合理，在制訂機(jī)械加工工藝規(guī)程中，須注意以下幾點(diǎn)。
1.零件圖工藝分析中，需理解零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、精度 、材質(zhì) 、熱處理等技術(shù)要求，且要研究產(chǎn)品裝配圖 ，部件裝配圖及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 。
2.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工（對(duì)不需提高硬度部分）→淬火→車螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時(shí)效→半精磨→低溫時(shí)效→精磨 。
3.粗基準(zhǔn)選擇：有非加工表面 ，應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn)。對(duì)所有表面都需加工的鑄件軸 ，根據(jù)加工余量較小表面找正 。且選擇平整光滑表面，讓開(kāi)澆口處 。選牢固可靠表面為粗基準(zhǔn) ，同時(shí) ，粗基準(zhǔn)不可重復(fù)使用。
4.精基準(zhǔn)選擇：要符合基準(zhǔn)重合原則 ，盡可能選設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn) 。符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。盡可能在多數(shù)工序中用同一個(gè)定位基準(zhǔn) 。盡可能使定位基準(zhǔn)與測(cè)量基準(zhǔn)重合 。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準(zhǔn) 。
工藝規(guī)程制訂得是否合理 ，直接影響工件的質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益 。一個(gè)零件可以用幾種不同的加工方法制造 ，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規(guī)程時(shí)，必須從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)設(shè)備條件、生產(chǎn)類型等具體情況，盡量采用先進(jìn)加工方法，制訂出合理的工藝規(guī)程。
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸，為軸設(shè)計(jì)的重要步驟。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質(zhì)、方向、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯、制造和裝配工藝、安裝及運(yùn)輸，對(duì)軸的變形等因素有關(guān)。設(shè)計(jì)者可根據(jù)軸的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，必要時(shí)可做幾個(gè)方案進(jìn)行比較，以便選出設(shè)計(jì)方案，以下是一般軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則：1、節(jié)約材料，減輕重量，盡量采用等強(qiáng)度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀；2、易于軸上零件精確定位、穩(wěn)固 、裝配 、拆卸和調(diào)整；3 、采用各種減少應(yīng)力集中和提高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施 ；4、便于加工制造和保證精度。
軸的分類：
常見(jiàn)的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中較常見(jiàn)的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。
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、數(shù)控車床加工
、葉輪、車銑復(fù)合加工等業(yè)務(wù),深圳市寶安區(qū)石巖瑞鑫五金制品廠產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于按摩椅
、各類閥門
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模型車軸 齒輪軸 傳動(dòng)軸 鐵軸 DIY玩具配件 金屬傳動(dòng)軸
采用車削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀
車削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀一般前角和主偏角較大
采用車削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀
車削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀一般前角和主偏角較大
，以使切削輕快
，減小徑向振動(dòng)和彎曲變形。粗加工用車刀在前刀面上開(kāi)有斷屑槽
，使斷屑容易
。精車用刀常有一定的負(fù)刃傾角，使切屑流向待加工面
。
典型軸類零件的加工工藝
軸類零件是常見(jiàn)的典型零件之一
典型軸類零件的加工工藝
軸類零件是常見(jiàn)的典型零件之一
。按軸類零件結(jié)構(gòu)形式不同，一般可分為光軸
、階梯軸和異形軸三類
；或分為實(shí)心軸、空心軸等
。它們?cè)跈C(jī)器中用來(lái)支承齒輪
、帶輪等傳動(dòng)零件，以傳遞轉(zhuǎn)矩或運(yùn)動(dòng)
。
臺(tái)階軸的加工工藝較為典型
臺(tái)階軸的加工工藝較為典型
，反映了軸類零件加工的大部分內(nèi)容與基本規(guī)律。下面就以減速箱中的傳動(dòng)軸為例
，介紹一般臺(tái)階軸的加工工藝
。
傳動(dòng)軸
所示零件是減速器中的傳動(dòng)軸
傳動(dòng)軸
所示零件是減速器中的傳動(dòng)軸
。它屬于臺(tái)階軸類零件，由圓柱面
、軸肩
、螺紋、螺尾退刀槽
、砂輪越程槽和鍵槽等組成
。軸肩一般用來(lái)確定安裝在軸上零件的軸向位置，各環(huán)槽的作用是使零件裝配時(shí)有一個(gè)正確的位置
，并使加工中磨削外圓或車螺紋時(shí)退刀方便
；鍵槽用于安裝鍵，以傳遞轉(zhuǎn)矩
；螺紋用于安裝各種鎖緊螺母和調(diào)整螺母
。
軸類零件一般加工要求及方法
2.1 軸類零件加工工藝規(guī)程注意點(diǎn)
在學(xué)校機(jī)械加工實(shí)習(xí)課中，軸類零件的加工是學(xué)生練習(xí)車削技能的較基本也較重要的項(xiàng)目
軸類零件一般加工要求及方法
2.1 軸類零件加工工藝規(guī)程注意點(diǎn)
在學(xué)校機(jī)械加工實(shí)習(xí)課中，軸類零件的加工是學(xué)生練習(xí)車削技能的較基本也較重要的項(xiàng)目
，但學(xué)生最后完工工件的質(zhì)量總是很不理想
，經(jīng)過(guò)分析主要是學(xué)生對(duì)軸類零件的工藝分析工藝規(guī)程制訂不夠合理。
軸類零件中工藝規(guī)程的制訂
軸類零件中工藝規(guī)程的制訂
，直接關(guān)系到工件質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。一零件可以有幾種不同的加工方法，但只有某一種較合理，在制訂機(jī)械加工工藝規(guī)程中，須注意以下幾點(diǎn)。
1.零件圖工藝分析中，需理解零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、精度
1.零件圖工藝分析中，需理解零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、精度
、材質(zhì)
、熱處理等技術(shù)要求，且要研究產(chǎn)品裝配圖
，部件裝配圖及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
。
2.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工（對(duì)不需提高硬度部分）→淬火→車螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時(shí)效→半精磨→低溫時(shí)效→精磨
2.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工（對(duì)不需提高硬度部分）→淬火→車螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時(shí)效→半精磨→低溫時(shí)效→精磨
。
3.粗基準(zhǔn)選擇：有非加工表面
3.粗基準(zhǔn)選擇：有非加工表面
，應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn)。對(duì)所有表面都需加工的鑄件軸
，根據(jù)加工余量較小表面找正
。且選擇平整光滑表面，讓開(kāi)澆口處
。選牢固可靠表面為粗基準(zhǔn)
，同時(shí)
，粗基準(zhǔn)不可重復(fù)使用。
4.精基準(zhǔn)選擇：要符合基準(zhǔn)重合原則
4.精基準(zhǔn)選擇：要符合基準(zhǔn)重合原則
，盡可能選設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)
。符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。盡可能在多數(shù)工序中用同一個(gè)定位基準(zhǔn)
。盡可能使定位基準(zhǔn)與測(cè)量基準(zhǔn)重合
。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準(zhǔn)
。
工藝規(guī)程制訂得是否合理
工藝規(guī)程制訂得是否合理
，直接影響工件的質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益
。一個(gè)零件可以用幾種不同的加工方法制造
，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規(guī)程時(shí)，必須從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)設(shè)備條件、生產(chǎn)類型等具體情況，盡量采用先進(jìn)加工方法，制訂出合理的工藝規(guī)程。
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸，為軸設(shè)計(jì)的重要步驟。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質(zhì)、方向、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯、制造和裝配工藝、安裝及運(yùn)輸，對(duì)軸的變形等因素有關(guān)。設(shè)計(jì)者可根據(jù)軸的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，必要時(shí)可做幾個(gè)方案進(jìn)行比較，以便選出設(shè)計(jì)方案，以下是一般軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則：1、節(jié)約材料，減輕重量，盡量采用等強(qiáng)度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀；2、易于軸上零件精確定位、穩(wěn)固
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸，為軸設(shè)計(jì)的重要步驟。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質(zhì)、方向、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯、制造和裝配工藝、安裝及運(yùn)輸，對(duì)軸的變形等因素有關(guān)。設(shè)計(jì)者可根據(jù)軸的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，必要時(shí)可做幾個(gè)方案進(jìn)行比較，以便選出設(shè)計(jì)方案，以下是一般軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則：1、節(jié)約材料，減輕重量，盡量采用等強(qiáng)度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀；2、易于軸上零件精確定位、穩(wěn)固
、裝配
、拆卸和調(diào)整；3
、采用各種減少應(yīng)力集中和提高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施
；4、便于加工制造和保證精度。
軸的分類：
常見(jiàn)的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中較常見(jiàn)的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。
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軸的分類：
常見(jiàn)的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中較常見(jiàn)的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。
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