舟山長軸加工廠家
發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)石巖街道
產(chǎn)品數(shù)量：9999.00個(gè)
價(jià)格：面議
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸
，為軸設(shè)計(jì)的重要步驟
。它由軸上安裝零件類型
、尺寸及其位置
、零件的固定方式
，載荷的性質(zhì)、方向
、大小及分布情況
，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯
、制造和裝配工藝
、安裝及運(yùn)輸
，對軸的變形等因素有關(guān)。設(shè)計(jì)者可根據(jù)軸的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)
，必要時(shí)可做幾個(gè)方案進(jìn)行比較，以便選出設(shè)計(jì)方案
，以下是一般軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則：1、節(jié)約材料
，減輕重量，盡量采用等強(qiáng)度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀
；2
、易于軸上零件精確定位、穩(wěn)固
、裝配
、拆卸和調(diào)整；3
、采用各種減少應(yīng)力集中和提高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施；4
、便于加工制造和保證精度。
軸的分類：
常見的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸
、直軸
、軟軸、實(shí)心軸
、空心軸、剛性軸
、撓性軸（軟軸）
。直軸又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩
，是機(jī)械中較常見的軸
，如各種減速器中的軸等
。②心軸
，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)
，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)
，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸
，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩
，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等
。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等
。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性
。
改進(jìn)工件的裝夾方法
粗加工時(shí)，由于切削余量大
，工件受的切削力也大
，一般采用卡頂法，尾座頂尖采用彈性頂尖
，可以使工件在軸向自由伸長
。但是，由于頂尖彈性的限制
，軸向伸長量也受到限制
，因而頂緊力不是很大
。在高速、大用量切削時(shí)
，有使工件脫離頂尖的危險(xiǎn)
。采用卡拉法可避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生
。
精車時(shí)
，采用雙頂尖法（此時(shí)尾座應(yīng)采用彈性頂尖）有利于提高精度
，其關(guān)鍵是提高中心孔精度
。
采用跟刀架
跟刀架是車削細(xì)長軸極其重要的附件
。采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力的影響
，從而減少切削振動(dòng)和工件變形
，但必須注意仔細(xì)調(diào)整，使跟刀架的中心與機(jī)床頂尖中心保持一致
。
采用反向進(jìn)給
車削細(xì)長軸時(shí)
，常使車刀向尾座方向作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（此時(shí)應(yīng)安裝卡拉工具）
，這樣刀具施加于工件上的進(jìn)給力方向朝向尾座
，因而有使工件產(chǎn)生軸向伸長的趨勢
，而卡拉工具大大減少了由于工件伸長造成的彎曲變形。
細(xì)長軸加工
車削細(xì)長軸的關(guān)鍵技術(shù)是防止加工中的彎曲變形
，為此必須從夾具、機(jī)床輔具
、工藝方法
、操作技術(shù)
、刀具和切削用量等方面采取措施
。 1、改進(jìn)工裝夾方法在車削細(xì)長軸時(shí)
，一般均采用一頭夾和一頭頂?shù)难b夾方法
。用卡盤裝夾工件時(shí)
，在卡爪與工件之間套入一開口的風(fēng)絲圈，以減少工件與卡爪軸向接角長度
。在尾座上采用彈性頂尖，這樣當(dāng)工件受切削熱而伸長時(shí)
，頂針能軸向伸縮
，以補(bǔ)償工作的亭臺(tái)形，減少工件的彎曲
。 2
、采用跟刀架跟刀架為車床的通用除件，它用來在刀具切削點(diǎn)附近支承工件并與刀架溜板一起作縱向移動(dòng)
。跟刀架與工件接觸處的支承一塊一般用耐磨的球墨鑄鐵或青銅制成，支承爪的圓弧
，應(yīng)在粗車后與外圓研配，以免擦傷工件，采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力和工件自重的影響
，從而減少切削振動(dòng)和工件變形
，但必須注意仔細(xì)調(diào)整，使跟刀架的中心與機(jī)床頂針中心保持一致
。 3、合理選擇車刀的角度為減少徑向切削力
，宜選用較大主偏角
；前刀面應(yīng)磨出R=1.5-3mm的斷屑槽
，前角一般取γ0=150-300;;刃傾角λs取正值
，使切屑流向待加工表面
；車刀表面粗糙度值要小，并經(jīng)常保持切削刃鋒利
。 4
、合理選擇切削用量車削細(xì)長軸時(shí)，切削用量應(yīng)比普通軸類零件適當(dāng)減小
，用硬質(zhì)合金車刀粗車，可按下表切削用量
。 精車時(shí)，用硬質(zhì)合金金車刀車削φ20φ40mm
，長1000-1500mm細(xì)長軸時(shí)
，可選用f=0.15-0.25mm/r,ap=0.2-0.5mm,v=60-100m/s
軸類零件加工的技術(shù)要求
1 尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類
，一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸
，即支承軸頸
，用于確定軸的位置并支承軸
，尺寸精度要求較高
，通常為IT5～I(xiàn)T7
；另一類為與各類傳動(dòng)件配合的軸頸
，即配合軸頸，其精度稍低
，通常為IT6~IT9
。
2 幾何形狀精度主要指軸頸表面
、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度
、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)
，對于精密軸
，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。
3 相互位置精度包括內(nèi)
、外表面
，重要軸面的同軸度
、圓的徑向跳動(dòng)、重要端面對軸心線的垂直度
、端面間的平行度等。
4 表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求
