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滁州長軸加工

更新時間：2025-09-07 瀏覽數(shù)：725
所屬行業(yè)：加工機(jī)械零部件加工

發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)石巖街道
產(chǎn)品數(shù)量：9999.00個
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細(xì)長軸CNC機(jī)加工　CNC數(shù)控車床走心機(jī)加工316L不銹鋼多臺階扁位軸
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滁州長軸加工

軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件

，但也有少部分是方型的

。軸是支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動、扭矩或彎矩的機(jī)械零件

。一般為金屬圓桿狀

，各段可以有不同的直徑。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的零件就裝在軸上

。
軸類零件的材料：
1

、碳素鋼35、45

、50等優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼因具有較高的綜合力學(xué)性能

，應(yīng)用較多，其中以45鋼用得較為廣泛

。為了改善其力學(xué)性能

，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。不重要或受力較小的軸

，則可采用Q235

、Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼

。
2、合金鋼合金鋼具有較高的力學(xué)性能

，但價格較貴

，多用于有特殊要求的軸。例如采用滑動軸承的高速軸

，常用20Cr

、20CrMnTi等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性

；機(jī)轉(zhuǎn)子軸在高溫

、高速和重載條件下工作

，必須具有良好的高溫力學(xué)性能

，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金結(jié)構(gòu)鋼

。軸的毛坯以鍛件優(yōu)先

、其次是鋼；尺寸較大或結(jié)構(gòu)復(fù)雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵

。
例如

，用球墨鑄鐵制造曲軸、凸輪軸

，具有成本低廉

、吸振性較好，對應(yīng)力集中的敏感性較低

、強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)

。軸的力學(xué)模型是梁、多數(shù)要轉(zhuǎn)動

，因此其應(yīng)力通常是對稱循環(huán)

。其可能的失效形式有：疲勞斷裂、過載斷裂

、彈性變形過大等

。軸上通常要安裝一些
滁州長軸加工

軸類零件加工的技術(shù)要求
1 尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸

，即支承軸頸

，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高

，通常為IT5～I(xiàn)T7

；另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸

，其精度稍低

，通常為IT6~IT9

。
2 幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面

、錐孔等重要表面的圓度

、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)

，對于精密軸

，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。
3 相互位置精度包括內(nèi)

、外表面

，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動

、重要端面對軸心線的垂直度

、端面間的平行度等。
4 表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求

，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟(jì)性來確定
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走心機(jī)訂做針軸長軸連接軸小型軸玩具馬達(dá)軸風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸
細(xì)長軸加工
車削細(xì)長軸的關(guān)鍵技術(shù)是防止加工中的彎曲變形

，為此必須從夾具、機(jī)床輔具

、工藝方法

、操作技術(shù)、刀具和切削用量等方面采取措施

。 1

、改進(jìn)工裝夾方法在車削細(xì)長軸時，一般均采用一頭夾和一頭頂?shù)难b夾方法

。用卡盤裝夾工件時

，在卡爪與工件之間套入一開口的風(fēng)絲圈，以減少工件與卡爪軸向接角長度

。在尾座上采用彈性頂尖

，這樣當(dāng)工件受切削熱而伸長時，頂針能軸向伸縮

，以補(bǔ)償工作的亭臺形

，減少工件的彎曲。 2

、采用跟刀架跟刀架為車床的通用除件

，它用來在刀具切削點(diǎn)附近支承工件并與刀架溜板一起作縱向移動。跟刀架與工件接觸處的支承一塊一般用耐磨的球墨鑄鐵或青銅制成

，支承爪的圓弧

，應(yīng)在粗車后與外圓研配，以免擦傷工件

，采用跟刀架能抵消加工時徑向切削分力和工件自重的影響

，從而減少切削振動和工件變形

，但必須注意仔細(xì)調(diào)整，使跟刀架的中心與機(jī)床頂針中心保持一致

。 3

、合理選擇車刀的角度為減少徑向切削力，宜選用較大主偏角

；前刀面應(yīng)磨出R=1.5-3mm的斷屑槽

，前角一般取γ0=150-300;;刃傾角λs取正值，使切屑流向待加工表面

；車刀表面粗糙度值要小

，并經(jīng)常保持切削刃鋒利。 4

、合理選擇切削用量車削細(xì)長軸時

，切削用量應(yīng)比普通軸類零件適當(dāng)減小，用硬質(zhì)合金車刀粗車

，可按下表切削用量

。精車時

，用硬質(zhì)合金金車刀車削φ20φ40mm

，長1000-1500mm細(xì)長軸時，可選用f=0.15-0.25mm/r,ap=0.2-0.5mm,v=60-100m/s
滁州長軸加工

于車床主軸含有臺階,內(nèi)孔,能夠充分的反映出軸類零件的特點(diǎn),所以現(xiàn)使用主軸來進(jìn)行舉例.
1,首先鍛件毛坯兩端鉆中心孔,粗車外圓幾大檔臺階;2,進(jìn)行調(diào)質(zhì);3,半精車各檔臺階,外圓和長度放余量,然后搭中心架車對總長;4,中心架上鉆軸內(nèi)通孔;5,搪兩端錐孔,兩端鑲悶頭,鉆中心孔,為磨削做準(zhǔn)備;6,精車各檔外圓及臺階平面,放磨削余量,并且車外圓上各槽,倒角;7,磨削各檔外圓及臺階平面到尺寸;8,裝配后在本車床上加工各螺紋.
軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一

。它主要用來支承傳動零部件

，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件

，其長度大于直徑

，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面

、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成

。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸

、階梯軸

、空心軸和曲軸等。
軸的長徑比小于5的稱為短軸

，大于20的稱為細(xì)長軸

，大多數(shù)軸介于兩者之間。
軸用軸承支承

，與軸承配合的軸段稱為軸頸

。軸頸是軸的裝配基準(zhǔn)，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高

，其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定

，通常有以下幾項：
(一)尺寸精度
起支承作用的軸頸為了確定軸的位置

，通常對其尺寸精度要求較高（IT5~IT7）。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低（IT6~IT9）

。
(二)幾何形狀精度
軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸

、外錐面、莫氏錐孔等的圓度

、圓柱度等

，一般應(yīng)將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。對精度要求較高的內(nèi)外圓表面

，應(yīng)在圖紙上標(biāo)注其允許偏差

。
(三)相互位置精度
軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機(jī)械中的位置和功用決定的。通常應(yīng)保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求

，否則會影響傳動件（齒輪等）的傳動精度

，并產(chǎn)生噪聲。普通精度的軸

，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm

，高精度軸（如主軸）通常為0.001~0.005mm。
四)表面粗糙度
一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm

，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm

。

問：細(xì)長軸為什么難加工？
答：因為鋼材具有韌性

，容易變形

，彎曲，當(dāng)你把零件裝夾到車床的時候

，有些鋼材

，你甚至?xí)吹街虚g部分直接彎曲，低垂了下來

。這樣的情況下

，加工的時候，容易形成橢圓柱

，中間大

，兩頭小。
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