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    龍崗非標臺階精密軸芯加工定制 瑞鑫

    更新時間:2025-09-09   瀏覽數(shù):643
    所屬行業(yè):加工 機械零部件加工
    發(fā)貨地址:廣東省深圳市寶安區(qū)石巖街道  
    產品數(shù)量:9999.00個
    價格:¥1.00 元/個 起
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    軸(shaft)是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件
    ,但也有少部分是方型的
    。軸是支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件
    。一般為金屬圓桿狀
    ,各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上

    類型:轉軸
    ,心軸,傳動軸
    材料使用
    1
    、碳素鋼
    35
    、45、50等優(yōu)質碳素結構鋼因具有較高的綜合力學性能
    ,應用較多
    ,其中以45鋼用得較為廣泛。
    為了改善其力學性能
    ,應進行正火或調質處理
    。不重要或受力較小的軸,則可采用Q235
    、Q275等碳素結構鋼

    2、合金鋼
    合金鋼具有較高的力學性能
    ,但價格較貴
    ,多用于有特殊要求的軸

    例如采用滑動軸承的高速軸,常用20Cr
    、20CrMnTi等低碳合金結構鋼
    ,經滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性;
    汽輪發(fā)電機轉子軸在高溫、高速和重載條件下工作
    ,必須具有良好的高溫力學性能
    ,常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金結構鋼

    軸的毛坯以鍛件優(yōu)先
    、其次是圓鋼;
    尺寸較大或結構復雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。
    例如
    ,用球墨鑄鐵制造曲軸
    、凸輪軸
    ,具有成本低廉、吸振性較好,對應力集中的敏感性較低
    、強度較好等優(yōu)點。
    軸的力學模型是梁
    、多數(shù)要轉動
    ,因此其應力通常是對稱循環(huán)。
    其可能的失效形式有:疲勞斷裂
    、過載斷裂
    、彈性變形過大等。
    軸上通常要安裝一些帶輪轂的零件
    ,因此大多數(shù)軸應作成階梯軸
    ,切削加工量大。
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    轉軸 翻轉軸 不銹鋼
    結構分類
    軸的結構設計是確定軸的合理外形和全部結構尺寸
    ,為軸設計的重要步驟
    。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置
    、零件的固定方式
    ,載荷的性質、方向
    、大小及分布情況
    ,軸承的類型與尺寸,軸的毛坯
    、制造和裝配工藝
    、安裝及運輸,對軸的變形等因素有關
    。設計者可根據(jù)軸的具體要求進行設計
    ,必要時可做幾個方案進行比較
    ,以便選出較佳設計方案,以下是一般軸結構設計原則:
    1
    、節(jié)約材料
    ,減輕重量,盡量采用等強度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀;
    2
    、易于軸上零件精確定位
    、穩(wěn)固、裝配
    、拆卸和調整;
    3
    、采用各種減少應力集中和提高強度的結構措施;
    4、便于加工制造和保證精度

    軸的分類
    常見的軸根據(jù)軸的結構形狀可分為曲軸
    、直軸、軟軸
    、實心軸
    、空心軸、剛性軸
    、撓性軸(軟軸)

    直軸又可分為:①轉軸,工作時既承受彎矩又承受扭矩
    ,是機械中較常見的軸
    ,如各種減速器中的軸等
    。②心軸
    ,用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩,有些心軸轉動
    ,如鐵路車輛的軸等
    ,有些心軸則不轉動,如支承滑輪的軸等
    。③傳動軸
    ,主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩,如起重機移動機構中的長光軸
    、汽車的驅動軸等
    。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼,也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等
    。軸的工作能力一般取決于強度和剛度
    ,轉速高時還取決于振動穩(wěn)定性。
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