福田車銑復合不銹鋼電機軸芯加工廠
更新時間：2025-09-09 瀏覽數(shù)：544
所屬行業(yè)：
加工 機械零部件加工
發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)石巖街道
產(chǎn)品數(shù)量：9999.00個
價格：￥1.00 元/個 起
直銷供應 優(yōu)質(zhì)高精密數(shù)碼硬軸軸芯 高質(zhì)量機械軸芯
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軸外圓表面的車削加工
(1)外圓車削的形式
軸類零件外圓表面的主要加工方法是車削加工。主要的加工形式有:
荒車 自由鍛件和大型鑄件的毛坯
，加工余量很大
，為了減少毛坯外圓形狀誤差和位置偏差，使后續(xù)工序加工余量均勻
，以去除外表面的氧化皮為主的外圓加工
，一般切除余量為單面1-3mm。
粗車 中小型鍛
、鑄件毛坯一般直接進行粗車
。粗車主要切去毛坯大部分余量(一般車出階梯輪廓)，在工藝系統(tǒng)剛度容許的情況下
，應選用較大的切削用量以提高生產(chǎn)效率
。
半精車 一般作為中等精度表面的較終加工工序，也可作為磨削和其它加工工序的預加工
。對于精度較高的毛坯
，可不經(jīng)粗車
，直接半精車。
精車 外圓表面加工的較終加工工序和光整加工前的預加工
。
精細車 高精度
、細粗糙度表面的較終加工工序。適用于有色金屬零件的外圓表面加工
，但由于有色金屬不宜磨削
，所以可采用精細車代替磨削加工。
但是
，精細車要求機床精度高
，剛性好，傳動平穩(wěn)
，能微量進給
，無爬行現(xiàn)象。車削中采用金剛石或硬質(zhì)合金刀具
，刀具主偏角選大些( 45 o -90 o ),刀具的刀尖圓弧半徑小于0.1-1.0mm
，
軸以減少工藝系統(tǒng)中彈性變形及振動。
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轉(zhuǎn)軸 翻轉(zhuǎn)軸 不銹鋼
結(jié)構(gòu)分類
軸的結(jié)構(gòu)設計是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸
，為軸設計的重要步驟
。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置
、零件的固定方式
，載荷的性質(zhì)、方向
、大小及分布情況
，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯
、制造和裝配工藝
、安裝及運輸，對軸的變形等因素有關
。設計者可根據(jù)軸的具體要求進行設計
，必要時可做幾個方案進行比較，以便選出較佳設計方案
，以下是一般軸結(jié)構(gòu)設計原則:
1
、節(jié)約材料，減輕重量
，盡量采用等強度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀;
2
、易于軸上零件精確定位、穩(wěn)固
、裝配
、拆卸和調(diào)整;
3
、采用各種減少應力集中和提高強度的結(jié)構(gòu)措施;
4、便于加工制造和保證精度
。
軸的分類
常見的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸
、直軸、軟軸
、實心軸
、空心軸、剛性軸
、撓性軸(軟軸)
。
直軸又可分為:①轉(zhuǎn)軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩
，是機械中較常見的軸，如各種減速器中的軸等
。②心軸
，用來支承轉(zhuǎn)動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動
，如鐵路車輛的軸等
，有些心軸則不轉(zhuǎn)動，如支承滑輪的軸等
。③傳動軸
，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構(gòu)中的長光軸
、汽車的驅(qū)動軸等
。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等
