福田非標(biāo)臺(tái)階精密軸芯加工批發(fā)品牌
發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)石巖街道
產(chǎn)品數(shù)量：9999.00個(gè)
價(jià)格：￥1.00 元/個(gè) 起
軸(shaft)是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的
。軸是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)
、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。一般為金屬圓桿狀
，各段可以有不同的直徑。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上
。
類型:轉(zhuǎn)軸，心軸
，傳動(dòng)軸
材料使用
1
、碳素鋼
35、45
、50等優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼因具有較高的綜合力學(xué)性能
，應(yīng)用較多，其中以45鋼用得較為廣泛
。
為了改善其力學(xué)性能，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理
。不重要或受力較小的軸
，則可采用Q235、Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼
。
2
、合金鋼
合金鋼具有較高的力學(xué)性能
，但價(jià)格較貴，多用于有特殊要求的軸
。
例如采用滑動(dòng)軸承的高速軸
，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼
，經(jīng)滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性;
汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸在高溫、高速和重載條件下工作
，必須具有良好的高溫力學(xué)性能
，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金結(jié)構(gòu)鋼
。
軸的毛坯以鍛件優(yōu)先
、其次是圓鋼;
尺寸較大或結(jié)構(gòu)復(fù)雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。
例如
，用球墨鑄鐵制造曲軸
、凸輪軸，具有成本低廉
、吸振性較好，對(duì)應(yīng)力集中的敏感性較低
、強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)
。
軸的力學(xué)模型是梁、多數(shù)要轉(zhuǎn)動(dòng)
，因此其應(yīng)力通常是對(duì)稱循環(huán)
。
其可能的失效形式有:疲勞斷裂、過載斷裂
、彈性變形過大等
。
軸上通常要安裝一些帶輪轂的零件，因此大多數(shù)軸應(yīng)作成階梯軸
，切削加工量大
。
舵機(jī)軸 微型電機(jī)軸 定位機(jī)芯軸 小電機(jī)軸芯 精密銷釘 精密定位銷
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醫(yī)療儀器數(shù)控CNC五軸車銑復(fù)合加工 精密軸芯五金車銑加工
軸車削方法的應(yīng)用
1)普通車削 適用于各種批量的軸類零件外圓加工
，應(yīng)用十分廣泛
。單件小批量常采用臥室車床完成車削加工;中批、大批生產(chǎn)則采用自動(dòng)
、半自動(dòng)車床和專用車床完成車削加工
。
2)數(shù)控車削 適用于單件小批和中批生產(chǎn)。應(yīng)用愈來愈普遍
，其主要優(yōu)點(diǎn)為柔性好
，更換加工零件時(shí)設(shè)備調(diào)整和準(zhǔn)備時(shí)間短;加工時(shí)輔助時(shí)間少
，可通過優(yōu)化切削參數(shù)和適應(yīng)控制等提高效率;加工質(zhì)量好
，專用工夾具少
，相應(yīng)生產(chǎn)準(zhǔn)備成本低;機(jī)床操作技術(shù)要求低，不受操作工人的技能
、視覺
、精神、體力等因素的影響
。對(duì)于軸類零件
，具有以下特征適宜選用數(shù)控車削。
結(jié)構(gòu)或形狀復(fù)雜
，普通加工操作難度大
，工時(shí)長(zhǎng)，加工效率低的零件
。
加工精度一致性要求較高的零件。
切削條件多變的零件
，如零件由于形狀特點(diǎn)需要切槽
，車孔，車螺紋等
，加工中要多次改變切削用量
。
長(zhǎng)期供應(yīng) 高質(zhì)量直升機(jī)空心主軸蝸桿軸芯 精密軸芯
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